تستخدم مواقع الويب هذه ملفات تعريف الارتباط لبرنامج Google Analytics.

نظرًا لقانون الخصوصية ، لا يمكنك استخدام هذا الموقع دون قبول استخدام ملفات تعريف الارتباط هذه.

عرض سياسة الخصوصية

بقبولك ، فإنك تمنح الموافقة على ملفات تعريف الارتباط للتتبع في Google Analytics. يمكنك التراجع عن هذه الموافقة عن طريق مسح ملفات تعريف الارتباط في متصفحك.

⛽ اقرأ عن عملية احتيال الهيدروجين في صناعة السيارات خطر صحي وشيك : الماء فقط كمنتج ثانوي هو كذبة
للبيع منصة رائدة للسيارات الكهربائية مُدارة بواسطة الذكاء الاصطناعي بواسطة PageSpeed.PRO . أحدث تقنيات تحسين محركات البحث والأداء العالمية. تم تصميمه من الأساس لأتمتة الذكاء الاصطناعي الكاملة مع محتوى عالي الجودة على مستوى فن الويب. فرصة رائدة عبر الإنترنت. تقديم صفقة

الركوب الثاني - ورشة كهربة للدراجات البخارية الكلاسيكية من ألمانيا

🇩🇪 بواسطة

طورت مجموعة من الطلاب من برلين مجموعة أدوات تحويل يمكن استخدامها لتحويل الدراجات البخارية الكلاسيكية القديمة مثل دراجات سيمسون ثنائية الأشواط الشهيرة إلى سيارات كهربائية.

شعار الشركة هو التقليل ، إعادة الاستخدام ، إعادة التدوير .

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 برلين
ألمانيا
بريد إلكتروني: info@second-ride.de

يمكن تقديم طلبات التحويل عبر موقع الويب https://second-ride.de/


tu-berlin-logo-long-red.png

تأسست الشركة في عام 2020 كورشة عمل مشروع في TU Berlin . تم إنشاؤه وتعليمه وإخراجه من قبل الطلاب. كانت الخطوة التالية هي "الركوب الثاني" العرضي لبيع مجموعة التحويل عالية الجودة والمتقدمة للدراجات البخارية الكلاسيكية.

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

معلومات مشروع الجامعة: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

في عام 2021 فازت الشركة بجائزة CESAER Best Idea 2021.


يمكن تقديم طلبات التحويل عبر موقع الويب https://second-ride.de/

اطلب عبر الإنترنت. الشحن الدولي إلى أي دولة.

هل لديك دراجة مخصصة تم إنشاؤها؟ مشاركة الصور في هذا المنتدى!


نصيحة: تبحث الشركة عن مستثمرين لبناء مجموعة تحويل للسيارات!

السيارة الأكثر صداقة للبيئة هي تلك التي أعيد بناؤها وليست السيارة المبنية حديثًا. من الواضح أن إنتاج مجموعة التحويل يتسبب في انبعاثات أقل بكثير من إنتاج سيارة كهربائية جديدة تمامًا ، وفقًا لحساباتنا حوالي النصف فقط. بدلاً من التخلص من كل ما يقرب من 50 مليون سيارة ركاب بمحركات الاحتراق الموجودة على الطرق الألمانية ، سيكون من الأفضل أن نقوم بتحويلها.

(2021) المحركات الإلكترونية: يرغب الطلاب في كهربة الدراجات البخارية من الزيت إلى E في 30 دقيقة. مصدر: Spiegel.de


⛽ اقرأ عن عملية احتيال الهيدروجين في صناعة السيارات خطر صحي وشيك : الماء فقط كمنتج ثانوي هو كذبة